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全新元EV拥车成本大揭秘,能比燃油车省几多?

发布日期:2021-11-01 01:19浏览次数:
本文摘要:如今,随着新能源技术的不停生长,纯电车型的产物体现正在追赶燃油车。“400+公里”的续航里程,基本到达了燃油车一箱油的续航水平。同时,快充技术大大压缩了车辆充电时间,加之国家鼎力大举推进充电桩基础建设。 燃油车不再是消费者用车的唯一选择。然而,电动车就一定处于“追赶”位置,相比燃油车就没有一点绝对优势吗?固然有,好比“拥车成本”!作甚“拥车成本”呢?它不仅局限于购车,还包罗后期的用车和日常养车的相关用度。

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如今,随着新能源技术的不停生长,纯电车型的产物体现正在追赶燃油车。“400+公里”的续航里程,基本到达了燃油车一箱油的续航水平。同时,快充技术大大压缩了车辆充电时间,加之国家鼎力大举推进充电桩基础建设。

燃油车不再是消费者用车的唯一选择。然而,电动车就一定处于“追赶”位置,相比燃油车就没有一点绝对优势吗?固然有,好比“拥车成本”!作甚“拥车成本”呢?它不仅局限于购车,还包罗后期的用车和日常养车的相关用度。今天,我们划分在新能源市场和燃油车市场挑选了售价相同、关注度高的两款车型:比亚迪全新元EV 高能领航版和本田XR-V 1.5L CVT舒适版,从整个“拥车成本”的角度举行深入对比,看看谁才是市场上的省钱小能手? 购车成本:相同售价购置全新元EV竟能省出两年停车费首先,我们先对这两款车的购车成本举行对比。全新元EV535 高能领航版厂商指导价为13.99万元,加上保险等其他用度,实际落地价约为14.5万元。

反观XR-V 1.5L CVT舒适版,该车型厂商指导价同为13.99万元,由于国家取消1.6L以下的小排量汽车购置税优惠,使其无法享受政策福利,所以加上保险和购置税,实际落地价需要15.7万元。仅购置税一项全新元EV就比XR-V节约约1.2万元,按普通汽车每月约500元停车费,相当于足足省出两年停车费,真正让消费者获得了真金白银的实惠。

此外,我们还需看到,在部门双限都会,全新元EV享受“不限行、不限购”的政策优势。以广州举例,单单取得燃油车牌照一项就得多花1.5万元,无疑让购车成本“更上一层楼”。随着消费理念的升级,以更少的钱开启用车的优美生活,是现今消费者所追求的。全新元EV以低购车成本切实降低了消费者的购车门槛。

用车成本:全新元EV竟只需XR-V的零头在购车之后,许多用户忌惮于高额的用车用度,买得起却用不起。这儿所说的用车成本,包罗加油费,充电费,过途经桥费,停车费等。而EV时代的到来,让加油改为充电,成本显著降低。据本田XR-V车主实测,在北京都会门路驾驶,其综合油耗为8.5L/100km。

根据现在92号汽油的价钱,XR-V每公里成本是0.56元,全年根据行驶2万公里来算,仅一年的加油用度就高达1.1万元。而得益于比亚迪e平台高度集成化和轻量化的设计,全新元EV拥有超低的百公里电耗,大大降低用车成本。全新元EV535动力电池组容量为53.22kWh,其续航里程到达410公里。以国家电网充电桩峰值每度电1.8元盘算,充满需要95.8元,平均每公里用车成本为0.23元。

如果使用家用充电桩在波谷电价0.3元/度举行充电,充满仅需16元,平均每公里用车成本仅为0.04元。根据年行驶2万公里的话,电费最高仅需4600元,最低可低至800元。

相比之下,全新元EV每年最低的用车成本仅是XR-V的零头。此外,全国多个都会对新能源车型实行停车优惠政策。在限行都会,燃油车主在限行日还要支付一笔不小的出行成本,全新元EV日常的用车成本优势进一步凸显。

养车成本:全新元EV险些可以忽略汽车作为我们生活的一份子,时刻保持它的“康健”才气带我们放心出行。这份“康健”的维护既包罗日常的“体检”,更包罗在“生病”时的对症下药。

我们以大部门车辆的使用周期“五年10万公里”举行对比,通过调养手册的查询,全新元EV免去了机油、机滤、火花塞等传统燃油车调养的固有成本,只需在行驶5万公里时给驱动3合1中的减速器换油,同时举行制动液的更换,总花费仅为600元。其余调养仅仅需要在每行驶1万公里时更换一次空调滤清器,成本低至80元,险些可以忽略不计。同时,全新元EV购车时赠送首次调养。综合来看,五年总调养用度仅需1680元。

再谈维修成本,凭据比亚迪的保修政策,整车包修期6年或15万公里,焦点零部件包修期8年或15万公里,动力电池电芯终身保修。如此一来,让消费者修车少花钱甚至不花钱,彻底取消了其对维修成本的挂念。

反观本田XR-V的调养用度,以相同尺度举行统计,在繁多的调养项目可大致总结为:每5000公里需要更换发念头机油,花费278元;每1万公里需要花费300元更换发念头机油及机油滤清器;每2万公里需要举行一次大调养,包罗种种油料的添加以及滤清器的更换,用度在600元。如此看来,本田XR-V在“五年10万公里“使用周期内共需花费9776元,远远凌驾全新元EV所需用度。与此同时,我们还需看到,本田XR-V一旦需要维修,则会直接带来养车成本的直线上升。从定期“体检”及偶然“治疗”价钱来分析,我们可以说,本田XR-V一年的养车用度就可以满足全新元EV一年包罗用车养车的所有使用成本。

总结:通过上述内容,相信大家应该对本田XR-V和全新元EV的“拥车成本“有了更直观的相识。在同价位下选择全新元EV,其超低的成本将会大幅降低“拥车”的门槛,而逾越本田XR-V的产物力体现,更是可以获得更高阶的用车体验。在消费升级的大配景下,全新元EV在以高性价比守护消费者的钱包的同时,卓越的产物力还带来了高品质的“拥车”生活,无疑是对消费者跨时代的消费大满足。


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